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空气质量监测形成一张网 5000个监测站点各就位

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空气质量监测形成一张网 逾5000个监测站点各就位
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环境质量监测如今再添利器:卫星遥感。

为了让数据看起来更“漂亮”,一些城市此前曾在环境质量监测点源附近精准治污,诚如晒水抑尘、限行机动车辆……不久前曝出的多起环境监测弄虚作假案件,为监测数据的准确性蒙了一层“霾”。

来自日前中国环境监测总站的公开消息称,目前我国已设置完成逾5000个监测站点,涵盖国家、省、市、县四大层级。在中国环境监测总站大气室主任宫正宇看来,至此,一张精准繁复的环境空气监测网络已初步构建,其中包括城市、区域空气、背景空气、酸雨、沙尘暴以及温室气体等六方面监测体系。

而事实上,早在2016年底,环保部就已开展超级监测站点的试点工作。众多环保资深人士指出,在全国环境质量形成“一张网”的同时,PM2.5浓度、污染物中的具体成分、重污染成因数据分析都将得以明确,并为大气污染防治提供更有力的数据支撑。为加强应对重污染天气,环保部已先后将环境质量空气监测网络覆盖北京、天津、石家庄、郑州等20余个重点城市。对此,环保部部长陈吉宁表示,随着全国环境质量空气监测网建成,京津冀监测站将实现无缝对接。

对于监测数据造假的现实困境,空气质量监测网亦做好了缜密的应对举措:遥感监测。即每个国控站点的监测数据产生后,原始环境数据将第一时间分别直传城市站、省级站,并最终传至中国环境监测总站平台,实现了三大层级同时获取站点监测数据的一致性。在中国工程院院士贺克斌看来,地面站数据或许尚存“人为”因素掣肘,但天上卫星实时传输的环境数据无法修改,并能与地面站数据相互印证。此外,全国逾1400个国控监测站都建立了远程质控系统,具备变化留痕、异常报警等功能。

就监测点位的布设,则主要取决于城市群典型环境质量现状。具体来看,据《新京报》报道,北京市PM2.5组分中,以机动车排放(有机碳、硝酸盐)和燃煤(有机碳、硫酸盐)为主,机动车排放贡献率占30%左右,高于其他城市。石家庄以工业燃煤(有机碳、硫酸盐)、散煤燃烧(硫酸盐、元素碳)和柴油车排放(有机碳、元素碳)为主。而从元素等特征组分来看,河南安阳、山东淄博应关注扬尘污染和建材行业的烟粉尘排放情况;唐山应当关注钢铁行业的排放。

更为值得注意的是,“十三五”期间环境监测还将体现在外延式增长与内涵式发展相结合的发展脉络。北京市环境监测中心李倩博士指出,诚如当前的环境监测网络早已不仅局限于京津冀等地,而是延伸至周边7省市;在精度与深度方面,随着互联网、大数据等技术不断创新改进,监测时间与遥感频率将获得实质性提升。

接下来,“我们将持续发力大气污染防治技术创新,并对上述1400余个空气质量监测站点进一步优化,使其能更客观反映空气质量情况,”环保部环境监测司副司长吴季友说道。与此同时,市场普遍预测,空气质量监测网络落地,市场将逐步放开,环境监测市场将迎来重大实质性利好。目前A股上市公司中,聚光科技、雪迪龙、先河环保等行业龙头值得关注。

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